Net op dat moment beleefden de spoorwegen en hun reizigers hun zwartste dag in heel lange tijden. Een stroomonderbreking in Brugge, gestoorde wissels in Melle, hier en daar nog een probleem… De rode vertragingscijfers vulden het scherm, treinen werden afgeschaft, het was zoeken naar een trein in de goede richting.

Pannes en defecten komen altijd wanneer ze best niet komen: een snikhete zomerdag, veel dagjesmensen aan zee – Murphy sloeg keihard toe. Al is het nog maar de vraag of dergelijke pannes niet te voorkomen zijn. Het onderhoud van de spoorinfrastructuur heet nogal ‘gebrekkig’ te zijn.

Maar het begrip voor onvoorziene storingen maakt het gebrek aan communicatie niet goed. De reiziger moet het zelf maar uitzoeken en zwijgzaam lijden. ‘Mijn’ trein werd aangekondigd met 2.25h vertraging. Hoe je dan wél in Gent raakt, dat zoek je zelf maar uit. Op de zeldzame en bomvolle trein naar Gent  - een rit gelardeerd met traag rijden en vele, langdurende stops – moet je ook maar raden wat er gebeurt. Een conducteur krijg je niet te zien, en nauwelijks te horen. En wat hij omroept, wist ik al een kwartier eerder… via twitter. Nochtans zou zo’n conducteur de reizigers in die éne wagon zonder airco er op kunnen wijzen dat het enkel in hun wagon is…

Zie ook:

• De treinbaas: “We hebben niemand in de kou laten staan”
• Treinreizigers in ademnood
• Groen vraagt ontslag
• Duizenden treinreizigers…

Het trio ging er voor, en van in het begin kregen ze het publiek mee:

Waarop zanger Matthew heel het publiek uitnodigde naar elk optreden mee te gaan.

Helemaal loos ging het bij een flink stukje percussie:

Kortom, een superoptreden, van een groep die nog veel méér succes verdient dan 3 keer een uitverkocht AB.

Bij het verlaten van de zaal zag ik heel wat ouders hun kroost opwachten. Jawel, mijn smaak is al eens jong

25′ vertraging werden gemeld, de rest kregen we er zo bij. Nauwelijks hoorbaar, trouwens, op het lange perron van Landegem.

Bijna een uur te laat vertrok onze trein richting Brussel. Ruimt een uur en een kwart te laat kwamen we aan. Zonder informatie, zonder uitleg.

Toen we bijna 25 minuten stonden te wachten op ons vervoer naar Brussel, kreeg ik een smsje van de NMBS-abonnementsdienst  of hoe heet dat, dat mijn trein 25′ vertraging had.  Net daarvoor had men omgeroepen dat de trein 30 minuten vertraging had.

Als mijn trein toch al te laat is, hoeft men mij eigenlijk niet meer te laten weten dat ‘m te laat is, hé? Dat kan ik dan zelf ook wel zien.

2 oktober:

• ‘s morgens 5′ te laat, 4′ bij aankomst
• ‘s avonds ’11 te laat, 19′ bij aankomst

5 oktober:

• ‘s morgens 4′ te laat, 5′ bij aankomst
• ‘s avonds stipt, 4′ vertraging (verzekering aansluiting)

6 oktober:

• ‘s morgens 3′ te laat, 14′ bij aankomst
• ‘s avonds stipt

7 oktober:

• ‘s morgens 3′ te laat, 14′ bij aankomst
• ‘s avonds stipt, denk ik, ik had meer aandacht voor de stortbuien

9 oktober:

• ‘s morgens: vijftal minuten te laat, 8′ te laat bij aankomst
• ‘s avonds: stipt

12 oktober:

• ‘s morgens: 2 minuten te laat, 11′ bij aankomst
• ‘s avonds: stipt, 8′ bij aankomst

(en toen was er vergeetachtigheid, en dagen zonder trein, en dagen van ziekte, en was de maand om… – naschrift)

Wie op 16 juni met de trein reist, neemt best een boek mee. Die dag delen Stichting Lezen en NMBS bladwijzers uit aan iedereen die leest in de trein. Met de bladwijzers zijn ook verschillende prijzen te winnen.

Op dinsdag 16 juni krijgen lezers in de trein een cadeautje. Tussen 7 en 18 uur gaat een team van ‘boek-spotters’ op zoek naar lezende treinreizigers. Zij krijgen een exclusieve bladwijzer cadeau. De vijf bladwijzers zijn geïllustreerd door Jeroom, Judith Vanistendael, Brecht Evens, Maarten Vandewiele en Klaas Verplancke.

Op de achterkant van die bladwijzers vinden lezers een kraslot waarmee ze één van de 50 boekenpakketten of een lees-vakantie ter waarde van 1.000 Euro kunnen winnen. In totaal worden er ruim 20.000 bladwijzers uitgedeeld op het Vlaamse en Brusselse spoorwegnet.

De actie is een initiatief van Stichting Lezen en NMBS. Ondanks onheilspellende berichten over ontlezing en het einde van het boek, zijn treinreizigers ongetwijfeld de grootste en meest actieve leesgroep in Vlaanderen. Met deze actie willen NMBS en Stichting Lezen hun leesenthousiasme aanmoedigen.

Update: geen boekspotter gezien vanmorgen. Vanavond beter?

Update2: door omstandigheden drie treinen genomen (dankje nmbs!) – geen boekspotter – geen bladwijzer

Zie ook de tweets: nope / een collega / 2x op de trein

Ook in andere blogposts nog geen winnaar: yab, cloth en stijn

Het merendeel van de wijnen haalde ik bij Silenos Wines in Eeklo, de topper van de avond kocht ik in Brussel, bij Mig’s World Wines. Twee fijne verkopers, twee fijne maar o zo tegengestelde wijhandels: de één in de Brusselse Louizabuurt, de ander in, tja, Eeklo. De één een sjieke handel, de ander een thuisverkoper.

En de punten voor Griekenland? Wel, de witte wijnen scoorden erg goed op prijs/kwaliteit-verhoudingen en wisten te verrassen door de ongekende aroma’s van de inheemse druivensoorten. Over de rode wijnen had Jancis Robinson gelijk: wil je goede hebben, dan moet je er veel geld voor neerleggen. We verbaasden ons dat rode wijnen uit andere appellaties en Griekse streken, en gemaakt van andere inheemse druivensoorten toch zo gelijkaardig konden kleuren, ruiken en smaken.

Een interessante kennismaking met een ons onbekend wijnland.

“What is Plugg?

Plugg is a one-day conference with a clear focus on celebrating entrepreneurship and innovation in Europe and raising global awareness for those European start-ups in the Web / Mobile 2.0 field that stand out in the crop.

Plugg aims to provide a hands-on view on what’s happening in Europe, what the continent’s (dis)advantages are compared to other regions and what the future will hold for its digital industry.”

Meer hier.