De NMBS gaf me een uurtje extra weekend vanmorgen. Niet tot mijn voldoening, overigens.
25′ vertraging werden gemeld, de rest kregen we er zo bij. Nauwelijks hoorbaar, trouwens, op het lange perron van Landegem.
Bijna een uur te laat vertrok onze trein richting Brussel. Ruimt een uur en een kwart te laat kwamen we aan. Zonder informatie, zonder uitleg.
Het ging mis met het spoor vanmorgen. Ergens rond Aalter stond een trein stil. Alle andere treinen werder erdoor vertraagd.
Toen we bijna 25 minuten stonden te wachten op ons vervoer naar Brussel, kreeg ik een smsje van de NMBS-abonnementsdienst of hoe heet dat, dat mijn trein 25′ vertraging had. Net daarvoor had men omgeroepen dat de trein 30 minuten vertraging had.
Als mijn trein toch al te laat is, hoeft men mij eigenlijk niet meer te laten weten dat ‘m te laat is, hé? Dat kan ik dan zelf ook wel zien.
Wie leest in de trein maakt kans op vliegreis
Wie op 16 juni met de trein reist, neemt best een boek mee. Die dag delen Stichting Lezen en NMBS bladwijzers uit aan iedereen die leest in de trein. Met de bladwijzers zijn ook verschillende prijzen te winnen.
Op dinsdag 16 juni krijgen lezers in de trein een cadeautje. Tussen 7 en 18 uur gaat een team van ‘boek-spotters’ op zoek naar lezende treinreizigers. Zij krijgen een exclusieve bladwijzer cadeau. De vijf bladwijzers zijn geïllustreerd door Jeroom, Judith Vanistendael, Brecht Evens, Maarten Vandewiele en Klaas Verplancke.
Op de achterkant van die bladwijzers vinden lezers een kraslot waarmee ze één van de 50 boekenpakketten of een lees-vakantie ter waarde van 1.000 Euro kunnen winnen. In totaal worden er ruim 20.000 bladwijzers uitgedeeld op het Vlaamse en Brusselse spoorwegnet.
De actie is een initiatief van Stichting Lezen en NMBS. Ondanks onheilspellende berichten over ontlezing en het einde van het boek, zijn treinreizigers ongetwijfeld de grootste en meest actieve leesgroep in Vlaanderen. Met deze actie willen NMBS en Stichting Lezen hun leesenthousiasme aanmoedigen.
Update: geen boekspotter gezien vanmorgen. Vanavond beter?
Update2: door omstandigheden drie treinen genomen (dankje nmbs!) – geen boekspotter – geen bladwijzer 
Zie ook de tweets: nope / een collega / 2x op de trein
Ook in andere blogposts nog geen winnaar: yab, cloth en stijn
Dinsdag gekozen voor de wagen. Naar Elewijt. Langs Antwerpen rond omdat E17 filevrijer lijkt dan E40. Aanschuiven vanaf Sint-Niklaas. Dik twee uur en een kwart onderweg. Terugkeren gaat al evenmin vlot. Zweren dat je volgende keer wel met trein en bus gaat.
Op woensdag brandje in Centraal. Het moet gezegd: de communicatie van de NMBS is er. Snel en duidelijk langs Schaarbeek naar Gent. Dan wachten op overstap. Uurtje later thuis dan gepland. Voor zo’n euvel valt dat al met al mee.
Powered by Qumana
Vandaag hard gewerkt aan computerdinges die eerst niet wilden werken, en dan iets anders geprobeerd dat niet voldeed aan de behoeften, en uiteindelijk nog iets anders dat dan weer niet wilde werken. Grmpf. En toch zal hét werken.
En vraagtekens bij de staking om de verkeerde reden van maandag. Het wordt tijd dat de vakbonden de hand uitsteken naar de reizigers. Van zo’n beestenvervoer zoals het op sommige lijnen is, zou je al eens agressief worden. Conducteurs blijkbaar ook. Of gaan de reizigers eerder staken?
Dan maar op de trein luisteren naar de, goh, appartementenhommeles van anderen. Luistervink, ik? Bajaat gij!
Powered by Qumana
De NMBS liet vandaag bij monde van woordvoerder Jean Petit weten dat de spoormaatschappij vanaf 01/02/2008 een nieuw tariferingssysteem invoert. De kostprijs van een rit zal voortaan gebaseerd zijn op de knie-spanwijdte van de passagier. Hoe meer ruimte een passagier inneemt, hoe meer deze passagier betaalt. Een gecertificeerde controleur zal de metingen uitvoeren.
Er kwamen al boze reacties van enkele verontwaardigde ‘echte’ mannen, die door hun gespreide, wijdbeense zit twee keer zo veel zouden moeten betalen als de gemiddelde passagier.
De Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers kondigt alvast harde acties aan en plant …euh niets. Test-Aankoop adviseert gedupeerde kapitaalarme reizigers een been te laten amputeren.
Powered by Qumana
“Treinen tussen Gent en Brussel hebben vertraging
Alle treinen tussen Gent en Brussel worden vanavond omgeleid via Aalst door schade aan de bovenleiding in Melle. Dat levert vertragingen op van twintig tot dertig minuten, meldt Infrabel, de beheerder van het Belgische spoorwegnet.De bovenleiding van beide sporen is in Melle beschadigd. De schade ontstond iets na 17.00 uur. “De oorzaak is wel nog niet bekend. De technische dienst is er mee bezig”, luidt het bij Infrabel.
Alle treinen op de lijn 50 A, van Gent via Denderleeuw naar Brussel, worden omgeleid. (belga/sam)”
Zeg maar 45 minuten vertraging!
Zie ook: a blog of her own
Da’s al drie dagen doodrustig op de trein, op het perron, in het station. En niks geen vertraging, geen enkele trein. Niets rood op het scherm.
‘t Ligt aan de reizigers dus.
Powered by Qumana
Steve Martin: de filosoof-komiek
If you’re studying Geology, which is all facts, as soon as you get out of school you forget it all, but Philosophy you remember just enough to screw you up for the rest of your life.
Elders